此次案例維修的減速機為某管業(yè)集團比利時進口減速機，2級傳動，輸出軸軸承位磨損，單邊磨損量為0.3mm，轉(zhuǎn)速200r/min，軸承型號SL182916。此減速機造價相對較高，使用壽命較國產(chǎn)減速機長，同時對其日常維護的要求也更高。一旦維護過程出現(xiàn)問題或者長期使用造成金屬疲勞，將造成減速機部件受損。
傳統(tǒng)堆焊或更換備件方法不適用該進口減速機
傳統(tǒng)修復減速機軸磨損的修復方法，如堆焊后機加工修復，此工藝易產(chǎn)生不均勻熱應力或者熱變形，對軸本身跳動度產(chǎn)生非常大的影響，甚至導致軸的斷裂，所以對于此類加工精度比較高的軸不得采用補焊機加工的工藝；而更換備件方法，由于該進口減速機國內(nèi)缺少庫存，發(fā)生損壞后，從國外發(fā)送備件的費用和周期分別為8萬元和10-12月的時間，嚴重影響了企業(yè)的正常生產(chǎn)。
高分子復合材料對減速機軸磨損的快速現(xiàn)場修復
對于此類進口設(shè)備，可采用源自高分子復合材料福世藍2211F進行現(xiàn)場修復，材料具有極高的耐壓強度和粘結(jié)力，且具有金屬所不具備的“退讓性”，不僅能夠保證修復后100%的配合面，而且能夠很好地滿足運轉(zhuǎn)工況的需求。該修復工藝操作簡單，“涂抹材料—機加工”便可有效地保證修復精度，且不會產(chǎn)生熱應力集中，對軸本身不會產(chǎn)生任何影響。
此次比利時軸磨損僅需要1天的修復周期，費用根據(jù)磨損量計算（此修復僅需千元），相較10個月的周期和8萬元的費用具有極大的優(yōu)勢。
